Транспортные аварии и катастрофы
В Российской Федерации, как и в
других развитых странах, транспорт является одной из крупнейших базовых
отраслей хозяйства, важнейшей составной частью производственной и социальной
инфраструктуры.
Транспортные коммуникации
объединяют все районы страны, что является необходимым условием ее
территориальной целостности, единства ее экономического пространства. Они
связывают страну с мировым сообществом, являясь материальной основой
обеспечения внешнеэкономических связей России и ее интеграции глобальную
экономическую систему.
Выгодное географическое положение
страны позволяет России получать значительные доходы от экспорта транспортных
услуг, в т.ч. от осуществления транзитных перевозок зарубежных стран по своим
коммуникациям.
О месте и значении транспорта в
отечественном народнохозяйственном комплексе свидетельствует также его
значительный удельный вес в основных производственных фондах страны (в 2006 г.
– 27,0%), существенная доля транспортных услуг в валовом внутреннем продукте (в
2007 г. - 8%), в инвестициях на развитие отраслей хозяйства (в 2006 г.- 10,4%)
и в численности занятых на них работников (в 2007 г. – 6,3%), а также в
потреблении энергоресурсов, металла и в ряде других важных показателей,
характеризующих экономику страны.
Целью данной работы является
рассмотрение сущности транспортных аварий и катастроф.
Исходя их поставленной цели можно
выделить следующие задачи:
- выделить сущность аварий и
катастроф, критерии и отличия;
- рассмотреть виды транспортных
аварий и катастроф, их причины и характеристики;
В настоящее время любой вид
транспорта представляет потенциальную угрозу здоровью и жизни человека.
Технический прогресс одновременно с комфортом и скоростью передвижения принес и
значительную степень угрозы.
Определение полного хода педали при
выключении сцепления
Полный ход педали при выключении сцепления находится из выражения где ∆2-зазор между толкателем и поршнем главного цилиндра сцепления, мм ∆2=0,5 мм; Uпед- передаточное число педального привода; Uпр- передаточное число гидропривода; Uр- передаточное число рычагов нажимного диска; Найденн ...
Классификация и характеристика методов
В отечественной и зарубежной практике исследований дорожного движения известно много способов, начиная от простейших, выполнение которых доступно одному человеку без специального оснащения, и кончая сложными и трудоемкими, выполнение которых возможно лишь при применении электронно-вычислительной те ...
Расчет зубчатой передачи редуктора
Цель: 1. Выполнить проектный расчет редукторной пары. 2. Выполнить проверочный расчет редукторной пары. Расчет зубчатой закрытой передачи производится в 2 этапа: первый расчет – проектный, второй – проверочный. В процессе проектного расчета задаются целым рядом табличных величин и коэффициентов; ре ...